LYCEUM-OTRADNOE ru
» » Галеон корабль фото

Галеон корабль фото

Рубрика : Схемы

Корма украшалась резьбой и балконами. В зависимости от водоизмещения галеоны строились с числом палуб от двух до семи. При этом решалось несколько задач: На вооружении галеона было до 30 орудий калибра от 3-фунтовых 6 см до фунтовых 19 см и значительное количество до переносных мушкетонов для стрельбы через бойницы с галереи кормовой надстройки и верхних этажей носовой надстройки.

Именно на галеоне впервые орудия были установлены и над, и под главной палубой, что привело к появлению батарейных пушечных палуб: Вследствие этого были значительно сокращены помещения для перевозки грузов. Водоизмещение крупнейших испанских галеонов доходило до тонн и более, длина 50 метров 37 метров по килю , ширина 12 метров.



фото галеон корабль


Со временем размеры и вооружение галеонов росли. Имея общие конструктивные элементы, галеоны разных стран отличались друг от друга, иногда весьма существенно. С картины XVII века При усовершенствовании парусности и артиллерии последняя становилась сильным оружием: Начиная с XVII века после артиллерийского поединка бой, как правило, заканчивался сдачей полуразрушенного и обессиленного противника ещё до абордажа.

Поэтому уже в году впервые осуществили мысль о защите броней надводной части корабля от пробоин, а также с целью предохранить экипаж от поражения артиллерией противника. Уже после года Испания начала строить корабли французского и голландского образца. Новые корабли представляли собой линейные корабли с низкими надстройками и тяжелыми бортовыми батареями. На врезке изображена новая литая железная пушка, появившаяся на вооружении испанских кораблей в середине XVII века.

Это фунтовая пушка-канон, отлитая в Льерганесе под Сантандером около года. Корабль с этой пушкой на борту пошел на дно в районе Багамских островов в году. Солдаты имели собственную организацию. Всеми солдатами на борту кораблей эскадры командовал капитан-генерал, которому помогал военный правитель gobemador , бывший одновременно капитаном на одном из галеонов gobemo. На каждом галеоне пехотой командовали солдатские капитаны.

Структура пехотного отряда на борту галеона повторяла структуру испанских пеших рот того времени. Капитану помогал лейтенант alferez de guerra , который следил за дисциплиной личного состава, а также определял размещение солдат на борту. Как и в большинстве европейских армий лейтенанту подчинялись сержанты sargento , которые следили за повседневной активностью рядовых солдат. Рота делилась на эскадроны фактически взводы численностью 25 человек.

Каждым эскадроном командовал эскадронный командир cabo de escuadra. Как и матросы, солдаты делились по уровню подготовленности. Опытные солдаты soldados aventanjados получали повышенное жалованье. Среди опытных солдат были знаменосец abanderado , два барабанщика tambores и один флейтист pifano. Наибольшее жалованье среди опытных солдат получали мушкетеры mosqueteros и аркебузиры arcubuseros. Изучение списков личного состава показывает, что половина личного состава корабельной роты были вооружены полупиками или алебардами, тогда как другую половину в равных долях составляли мушкетеры и аркебузиры.

Испанцы не спешили с инновациями на море. Этот арбалет с принадлежностями обнаружен на месте гибели галеона у Падре-Лйленда в Жизнь на борту На испанских галеонах было немного свободного места.



корабль фото галеон


Конечно, для капитана и офицеров создавались сравнительно более комфортабельные условия. Капитанская каюта находилась в кормовой части верхней палубы. В капитанской каюте проживал капитан или оба капитана морской и солдатский , если оба присутствовали на корабле. Каюта штурмана находилась в кормовой части юта, прямо над каютой капитана. Рядом со штурманской каютой находилось рулевое управление кораблем.

Капеллан также жил в каюте на верхней палубе. Капитан и старшие офицеры имели некоторое собственное пространство каюта капитана была самым просторным помещением на корабле , младшие офицеры и пассажиры имели только собственные спальные места, отгороженные ширмами или временными деревянными перегородками.

Если пассажиров на корабле было много, некоторым младшим офицерам приходилось перебираться на нижнюю палубу, поскольку индивидуальное спальное место считалось большой роскошью.

Если же пассажиров на борту галеона было еще больше, то за грот-мачтой на ночь сооружались временные жилые закутки из ширм, убиравшихся днем. Солдаты и остальные члены команды теоретически размещались на нижней палубе, но многие предпочитали находиться на свежем воздухе верхней палубы. Мастер-канонир и его люди размещались в кормовой части нижней палубы, рядом с кормовыми пушками. Дальше находилось место корабельного врача.

Еще дальше, между бизанью и грот-мачтой или в передней части квартердека, было место опытных матросов. Между грот- и фок-мачтой было место неопытных матросов, а юнги спали где придется. Им принадлежала правая сторона нижней палубы. Если погода была хорошая, солдаты выбирались на верхнюю палубу. Вместе с солдатами располагались сержанты. Если на корабле находился капитан-генерал или адмирал, ему выделялась отдельная каюта.

Если на корабле плыли дополнительные солдаты, им приходилось находиться на верхней палубе и даже спать на сетках, подвешенных на уровне пояса на полубаке и полуюте. При таком скоплении людей на ограниченном месте остро ощущались проблемы санитарии. Гальюны на корабле отсутствовали. Нужду матросы справляли с балконов на корме или носу.

Если таковых приспособлений не было, для отправления нужды использовались ведра или пространство между обшивкой днища и трюмным настилом. В теплую погоду нечистоты начинали испускать такой запах, что невозможно было пройти мимо открытого трюмного люка.



Галеон корабль фото видео




Разумеется, в таких условиях заводились крысы. Только на одном корабле удалось убить более тысячи крыс. Крысы были не только разносчиками заразы.

Они поедали припасы, загрязняли питьевую воду, повреждали паруса и канаты. Галеоны часто брали на борт животных для того, чтобы иметь в походе свежее мясо. Чаще всего это были куры, свиньи, козы, иногда коровы. На галеонах в Новый Свет иногда доставлялся крупный рогатый скот и лошадей. Животные были дополнительным рассадником антисанитарии. Кроме того, их приходилось защищать от крыс. Проблему доставляли и мелкие вредители: Хотя каюты и нижнюю палубу регулярно окуривали дымом, спасения от вшей и блох не было.

Не спасал ни социальный статус, ни состояние. Пассажиры испытывали все трудности наравне с командой, но для них утешением было то, что с завершением плавания проблема решиться сама собой.

Когда галеон находился в открытом море, его команда жила от вахты до вахты. Время отмерялось песочными часами, расположенными у позиции рулевого. Экипаж делился на три вахты, каждая из которых поочередно отстаивала четырехчасовые дежурства. Первая вахта начиналась в полночь и продолжалась до 8: Этой вахтой командовал штурман. Утренней и дневной вахтой командовал мастер, а вечерней вахтой капитан.

На рассвете юнги читали молитвы: Молитвы читались в начале каждой вахты, а также при каждом повороте минутных песочных часов. Пищу матросы принимали в течение дня. Первым крупным исследователем истории испанского военно-морского флота был Хосе Монлеон, работавший в конце XIX века. Именно ему мы обязаны многими сведениями, касающимися испанских галеонов. Офицеры и пассажиры имели собственные запасы провизии, тогда как рацион матросов и солдат был очень ограничен. Кроме того, выдавалась порция menestra — смеси нута, чечевицы, риса и бобов.

Рацион дополнялся 0,5 azumbre чуть больше литра красного вина. Традиционно матросы также получали четыре дня в неделю вареную солонину и три дня в неделю вареную селедку. Постными днями были среда, пятница и суббота. В северных водах вместо вина иногда использовалось пиво или сидр.

Мясо могли заменять сыром, в первую очередь в тех ситуациях, когда варить мясо не было возможности. Чтобы улучшить запах и вкус пищи применялось оливковое масло, уксус, лук, оливки и чеснок.

Каждый готовил сам себе или объединяясь в группы. В целом испанцы меньше страдали от цинги, во многом благодаря средиземноморской диете. Словом, пища испанских матросов была не слишком вкусна, но достаточно питательна.

Но если пища была удовлетворительной, этого совершенно нельзя было сказать об остальных условиях на корабле. Скученное проживание приводило к быстрому распространению болезней. Но если на корабле вспыхивала эпидемия, то смертность резко подскакивала вверх. Словом, на борту испанского галеона ситуация напоминала ситуацию в городе, пораженном эпидемией чумы. К смертности от болезней следовало прибавить риск погибнуть в бою или при кораблекрушении, а также риск подхватить экзотическую тропическую болезнь.

Архивы свидетельствуют о том, что галеон нес на борту роту численностью более человек, в том числе 20 мушкетеров и 24 аркебузиров. Галеоны как боевые корабли На протяжении всей эпохи галеонов испанцы так и не осознали всего потенциала корабельной артиллерии.


Скачать книгу

Первый опыт успешных артиллерийских дуэлей испанцы получили еще в х гг. Такой лафет больше подходил для сухопутных пушек. Ранние пушки представляли собой грозное оружие при залпе в упор, но вести из них стрельбу на значительные расстояния было непросто. Из больших пушек почти не стреляли, зато огромный расход боекомплекта к маленьким берсо вызывает изумление. Каждую пушку обслуживал расчет во главе с канониром, которому помогали матросы и солдаты. После того, как пушка была заряжена, расчет расходился по своим обычным местам, оставляя канонира с пушкой один на один, канонир держал зажженный фитиль, ожидая команды.

Испанская военная доктрина предусматривала один залп в упор, непосредственно перед началом абордажа. Испанская пехота, лучшая пехота в Европе, врывалась на палубу корабля противника прямо из клубов порохового дыма.

При такой тактике просто не возникало необходимости перезаряжать пушки. Словом, на испанских кораблях артиллерия не играла роль главного вооружения, а использовалась только как средство поддержки абордажной партии. Основной ударной силой испанского флота была испанская пехота. Другие военные державы не могли обеспечить свои корабли надежным пехотным прикрытием, поэтому если испанцы начинали абордаж, корабль можно было считать потерянным.

Во время битвы на Азорских островах испанцы убедительно продемонстрировали эффективность своей тактики, захватив основные силы французского флота в коротком, но яростном сражении. Английские капитаны всячески уклонялись от рукопашного боя, предпочитая держаться на расстоянии выстрела из кулеврины и вести артиллерийский огонь.

Это заставило испанцев пересмотреть свою тактику и активнее применять собственную артиллерию. Прежде всего, солдат полностью освободили от обслуживания пушек, возложив эту задачу на моряков, которые были более привычны к работе с пушками, Затем испанцы начали переходить на более удобные артиллерийские лафеты. При этом испанцы сохранили приверженность небольшим галеонам, отказавшись поначалу от строительства больших линейных кораблей.

Только два корабля из были потеряны на этом этапе. И эти потери были вызваны случайной аварией, а не действиями противника. Испанцы переоценили свою тактическую доктрину, но мало что изменилось в области управления эскадрой.

Детальные инструкции касались применению корабельной артиллерии. Теоретически, пушки следовало держать в боеготовом состоянии все время. Батарейная палуба Батарейная палуба — одна из палуб многопалубного корабля, находящаяся под верхней палубой и служащая для размещения орудий среднего калибра и жилых отсеков. Появление батарейных палуб стало результатом того, что в году французский корабел де Шарж изобрел запирающийся пушечный порт, что позволило размещать орудия на закрытых палубах для стрельбы через порты амбразуры.

Именно на галеоне впервые орудия были установлены и над, и под главной палубой, что привело к появлению батарейных пушечных палуб: Вследствие этого были значительно сокращены помещения для перевозки грузов. На двух батарейных палубах располагалось 50 — 80 орудий.

Со временем размеры и вооружение галеонов росли. Галеоны разных стран отличались друг от друга Имея общие конструктивные элементы, галеоны разных стран отличались друг от друга, иногда весьма существенно. При усовершенствовании парусности и артиллерии последняя становилась сильным оружием: Начиная с XVII века после артиллерийского поединка бой, как правило, заканчивался сдачей полуразрушенного и обессиленного противника еще до абордажа.

Поэтому уже в году впервые осуществили мысль о защите броней надводной части корабля от пробоин, а также с целью предохранить экипаж от губительного действия артиллерийских снарядов. Это связано с тем, что деревянная броня обеспечивает равную металлической защиту от ядер при в 1,5—2 раза меньшем весе и тем, что парусный корабль при огромном весе рангоута просто не мог нести ещё и броневые листы.

Длина 40 метров, ширина — Экипаж состоял из матросов и солдат. К последним относились маленькие и легкие каравеллы, используемые для исследовательских целей, и громоздкие купеческие нао, используемые для международной торговли. Процесс строительства галеонов был регламентирован инструкциями Мадридского двора.

Каждый аспект проекта, выбора материалов и собственно строительства был жестко определен — от угла наклона ахтерштевня до промежутка времени, в течение которого находился в пути от места заготовки до верфи корабельный лес. До конца XVI столетия кораблестроение было основано на личном опыте, глазомере и интуиции. После года были определены первые эмпирическо-математические принципы кораблестроения, и судостроителей обязали придерживаться их. Основополагающим для строительства галеона стало измерение длины кильбалки.

В зависимости от ее размеров уже устанавливалось количество шпангоутов, кривизна и изгиб корпуса, толщина палуб и наружной обшивки и т. В крепеже корпуса стали использоваться железные конструкции. После года испанцы получили возможность строить галеоны в Новом Свете — на верфях Гаваны, где в первой по ловине XVII века и была построена большая часть галеонов.

Также корабли такого класса могли строиться и на верфях Картахены, но они в основном использовались для ремонта и строительства мелких кораблей. Лучшими стапелями обладали верфи в Бильбао, xoтя использовавшаяся там древесина из дуба уступала превосходному красному дереву, который применялся на кубинских верфях.



фото галеон корабль


Галеонами был укомплектован английский флот, разгромивший испанскую Непобедимую армаду в Имелись они и в самой Армаде. Галеоны служили для перевозки грузов в том числе золота из испанских колоний в метрополию. Галеоны обладали низкой манёвренностью и часто являлись объектом нападения пиратов. На английских верфях строились самые прочные и надёжные суда. Именно внедрение передовых технологий в кораблестроении позволило будущей Британской империи стать сильнейшей морской державой современности.

В предыдущем столетии на развитие английских галеонов оказывали сильное внимание венецианские мастера-корабелы. Соотношение длины киля и максимальной ширины корпуса тогда составляло от 2. В период правления Елизаветы I галеоны имели относительно небольшие размеры. Максимальная ширина галеона составляла 10 метров, глубина трюма - 4 метра, грузоподъёмность около тонн при водоизмещении тонн, масса вооружения на борту - примерно 35 тонн.

Экипаж такого галеона составлял человек. Каждое государство разрабатывало собственный регламент размеров и пропорций в кораблестроении. Если для купеческих судов важнейшим моментом являлась высокая грузоподъёмность, то для военных кораблей приоритетными были высокая скорость и хорошая маневренность, что было сложно совместить с требованиями повышения огневой мощи.


Испанские галеоны 1530 – 1690 (fb2)

Военные галеоны англичан сильно отличались от торговых испанских. Британцы, поняв ценность идеи корабела из Бреста де Шаржа, стали вырезать в бортах отверстия для стволов пушек — пушечные порты. На своих галеонах они значительно понизили кормовую надстройку и уменьшили высоту борта. Эпоха галеонов Первоначально галеоны уступали нао по размерам, которые были достаточно скромны грузоподъемностью в испанских тонелад.

Но уже в и в годах последовали решения Мадридского двора, согласно которым размеры и огневая мощь галеонов существенно возрастали — до тонн включительно.


Прямые ссылки

Дата : 2003
Совместимость: Windows 8.1,10, OSX
Языки: Ру En
Размер : 32.13 Mb




Комментарии пользователей

Имя:


E-mail:




  • © 2008-2018
    lyceum-otradnoe.ru
    Написать нам | RSS записи | Карта